意甲专业球场仅四到五座，多数球队仍在老旧体育场中挣扎
目前意甲联赛中能够被称为专业足球场的场馆，主要包括尤文图斯的安联竞技场（2011年启用，可容纳4.1万人）、亚特兰大的盖维斯体育场（原贝加莫球场，2020年完成改造，容量约2.5万）、萨索洛的马佩体育场（特赖斯球场，容量约2.1万），以及部分改造后的球场如卡利亚里的圣埃利亚球场（经过部分改建）和弗罗西诺内的马图萨球场等。但严格意义上，国际足联和欧足联对专业足球场的定义要求没有田径跑道、看台紧邻球场、拥有封闭顶棚等，意甲目前能完全达标的仅前三四座。例如AC米兰和国际米兰共用的圣西罗球场，虽然有看台但包含田径跑道，且设施老化，多次传出翻新或新建计划却长期搁置。
造成这一局面的历史原因在于意大利足球传统中，多数球场归当地市政府所有，俱乐部长期以租赁方式使用，缺乏自建和改造的产权动力。以罗马的奥林匹克体育场为例，罗马和拉齐奥两支球队共同使用，这座为1960年奥运会建造的多功能体育场不仅跑道宽阔，看台与球场距离较远，而且顶棚覆盖不全，观众体验和电视转播效果均不如专业球场。相比之下，英超的酋长球场、老特拉福德，德甲的安联球场、威斯特法伦球场等，几乎全部是俱乐部拥有或长期运营的专业足球场，意甲在这方面的落后一目了然。
近几个赛季，意甲仅有尤文图斯一家俱乐部通过自建球场实现了收入飞跃。安联竞技场虽然容量不大，但通过商业包厢、餐饮等衍生服务，每年为尤文带来超过5000万欧元的额外收入，远超其他依赖租用球场的球队。这一案例让更多俱乐部看到了自建球场的经济价值，但受制于土地审批、资金筹措以及地方政策等因素，多数球队至今无法启动类似项目。例如罗马曾计划在市区新建一座专业球场，但反复遭遇居民反对和官僚程序，进展缓慢。
政策壁垒与财政限制是俱乐部自建专业球场的主要障碍
意大利的体育场馆建设审批流程极其复杂，涉及政府、体育部、文化遗产保护部门等多个层级。许多老球场位于城市核心区，属于历史建筑或受保护区域，任何改建都需要经过繁琐的文物评估和市民听证。例如佛罗伦萨的弗兰基体育场、博洛尼亚的雷纳托·达拉亚体育场都是建于上世纪30年代的历史场馆，改造方案多次被驳回。同时，意大利法律对球场产权的规定也限制了俱乐部投资积极性：过去多数球场属于当地政府，俱乐部租赁合同通常只有几十年，缺乏长期稳定使用权，令私人资本望而却步。
财政层面，意甲俱乐部普遍面临收入偏低、债务压力大的困境。相比英超的电视转播收入和商业赞助，意甲中小球队的年度预算往往仅有英超中下游球队的零头。自建一座专业球场至少需要1到2亿欧元，而许多意甲俱乐部甚至全年营收都不及这个数字。即便有意借贷或引入外资，意大利复杂的税收和破产法规也让投资者犹豫。例如巴勒莫、帕尔马等曾短暂辉煌的球队，因财政问题多次易主甚至降级，更无力进行球场建设。
不过，近年来意大利政府开始意识到球场现代化对提升联赛竞争力的重要性。2020年，意大利通过了《斯佩迪法案》，允许俱乐部在特定条件下获得球场长期使用权（最长99年），并简化了改造审批程序。随后，亚特兰大率先完成对贝加莫球场的改造，卡利亚里、弗罗西诺内等球队也开始行动。但这些改革效果仍需时间检验，目前真正落地的项目仍然有限，多数球队仍在等待更明确的地方政策支持。
缺少专业球场直接削弱意甲球队的欧战竞争力与球迷体验
现代足球比赛，球场氛围和设施直接影响球队的主场优势。在欧冠、欧联等欧战赛事中，专业足球场的封闭结构可以聚集声浪，给客队带来巨大压力。而意甲球队如那不勒斯、罗马使用包含跑道的体育场时，观众席与球场之间距离较远，尤其是跑道的存在使得助威声难以集中传递到场内，球员在比赛中感受到的支持力度明显弱于英超、德甲球队。以2022-2023赛季欧冠为例，那不勒斯主场迎战利物浦，空有4万观众却因跑道阻隔，气氛远不如安菲尔德。
商业开发方面的差距更为直观。专业足球场可以通过多种方式增加收入：包厢、VIP区、博物馆、商店、餐饮等。尤文的安联竞技场每年通过这些服务获得的收入占俱乐部总收入的15%以上，而罗马的奥林匹克体育场因为功能单一，非比赛日无法产生商业效益。同样，中小球队如萨索洛依靠马佩球场的相对现代化设施，在门票和商业收入上碾压同样位列意甲中游的克雷莫内塞（使用老旧的乔瓦尼·辛尼球场）。这种收入差距会进一步拉大强弱分化，导致意甲整体竞争力下降。
此外，电视转播效果也受影响。现代足球转播中，近距离的看台和充满活力的背景能提升画面冲击力，而跑道的空旷感则会让画面显得冷清。意甲在海外版权谈判中，球场硬件常被作为减分项，影响了联赛的整体品牌溢价。因此，不少业内人士呼吁，如果意甲想要追赶英超的全球影响力，就必须加速球场现代化进程，甚至可以考虑学习德甲的“50+1”模式，引入球迷持股来推动球场改建。
部分俱乐部已启动改建计划，但全面达标仍需长期努力
尽管困难重重，意甲仍有一些积极动向。AC米兰和国际米兰已放弃全面改造圣西罗的旧方案，转而各自寻求新建球场，新项目选址于米兰市的拉莫拉或塞斯托·圣乔瓦尼地区，计划在2030年前建成容量约6万的专业足球场。罗马的新球场项目在经历多年波折后，近期与市政府达成新的框架协议，有望在2025年破土动工。卡利亚里也启动了圣埃利亚球场的彻底重建，计划打造一座全封闭专业球场。这些项目如果顺利实施，将使意甲的专业球场数量在未来十年内增加至8到10座。
然而，中小球队仍面临巨大挑战。对于如莱切、恩波利、斯佩齐亚等常年保级或中游的球队，自建球场几乎不可能，只能依赖地方政府投入或引入外部投资者。意大利足球协会正在研究成立专项基金，对愿意改造球场的俱乐部提供低息贷款或税收优惠，但具体落实尚需时间。可以预见，未来几年意甲仍将保持“少数球队拥有专业球场、多数球队使用老旧场馆”的格局，而这一短板也将持续影响联赛的整体吸引力和商业价值。只有政策进一步松绑、经济环境改善，意甲才能真正补齐球场短板，重新在欧洲顶级联赛中站稳脚跟。
